El «dinosaurio de hierro» del puente transbordador de Bilbao demuestra ser un concepto atemporal
Este verano, el 28 de julio de 2018, el puente transbordador en el puerto celebrará el 125 aniversario de su inauguración en 1893. Este especial concepto de puente resulta ser tan válido que otras ciudades incluso piensan en reconstruir los puentes transbordadores que tuvieron antes.
El concepto de este puente, innovador y por lo tanto patentado, fue inventado por el arquitecto local Alberto Palacio y se puso en práctica por primera vez aquí, en Bilbao. Este puente único fue la inteligente solución para conectar ambas riberas sin perturbar el paso de las grandes embarcaciones, lo que suponía el principal requisito para la entrada al puerto fluvial de Bilbao.
Dos torres y una viga horizontal entre ellas, que deja 50 m libres por debajo, más que suficiente para que pasen incluso las embarcaciones de mayor tamaño.
Aerial view of Bilbao’s harbour area. Copyright: Aitor Ortiz, from Archivo Autoridad Portuaria de Bilbao.
Una cabina que cuelga de un vagón que circula por las vías situadas bajo la viga horizontal puede transportar en cada viaje hasta 6 coches, alrededor de 150 personas e incluso algunas bicicletas, funcionando las 24 horas del día, durante todo el año.
View down to the moving cabin. Copyright: Ayuntamiento de Getxo.
Terminado en 1893, el puente transbordador de Bilbao ha sido renovado varias veces requiriendo incluso la reconstrucción completa de la viga horizontal en algunas secciones, después de la grave destrucción durante la guerra civil. La mayoría de las veces, sin embargo, este prototipo ha estado funcionando ininterrumpidamente hasta hoy.
Transporter Bridge – looking towards Portugalete. Copyright: Ayuntamiento de Getxo.
Una solución clásica para áreas portuarias
Otros puentes le han seguido en todas partes del mundo y algunos de ellos todavía existen. De hecho, son afortunadas las ciudades que han mantenido estos «dinosaurios de acero» desde finales del siglo XIX y principios del XX. En otras ciudades, lamentablemente, estos puentes fueron eliminados.
Tanto Nantes como Marsella alguna vez tuvieron un puente transbordador y es destacable ver que hoy en día, la reconstrucción de estas antiguas estructuras todavía se considera un concepto válido. Ninguna otra idea ha reemplazado la solución simple y astuta de un puente transbordador.
En ambas ciudades, las áreas portuarias han cambiado mucho a lo largo de los años y, hoy en día, se requiere nuevamente una solución válida para aumentar las conexiones intraurbanas cruzando el agua.
The so-called “Muelle de Hierro”, which means “iron dock”. Copyright: Ayuntamiento de Portugalete.
Le invitamos a echar un vistazo más de cerca al prototipo en Bilbao, en funcionamiento todos los días como elemento crucial en el sistema de tráfico intraurbano. El puente transbordador de Bilbao ha sido declarado por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad en 2006 y en 2018 celebrará su 125 aniversario. Puede unirse a las celebraciones visitándolo, utilizando su cabina móvil o subiendo a su plataforma panorámica.
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Texto de Bernd Nitsch, de Guiding Architects Bilbao.
Primera imagen: “The visitors’ platform looking towards Getxo. Copyright: Ayuntamiento de Getxo”.
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